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    數(shù)據(jù)顯示，近期秦皇島港煤炭庫(kù)存持續(xù)攀升，已超560萬(wàn)噸。截至2月27日，秦港存煤量為565萬(wàn)噸，較前一日增加5萬(wàn)噸，較上月同期增加136.5萬(wàn)噸，較去年同期增加15萬(wàn)噸。

    坑口煤炭就地消化較好，產(chǎn)地供應(yīng)相對(duì)緊缺，煤價(jià)持續(xù)上漲，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)到港煤價(jià)倒掛，發(fā)運(yùn)積極性受阻，港口調(diào)入未見(jiàn)明顯增加。

    下游方面，雖然近期下游企業(yè)陸續(xù)開(kāi)工，電廠日耗回升至42萬(wàn)噸以上水平，但開(kāi)工節(jié)奏緩慢，日耗水平遠(yuǎn)不及去年同期。

    與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)積極補(bǔ)充和拉運(yùn)，沿海六大電廠存煤數(shù)量由春節(jié)期間的1500萬(wàn)噸左右升至1700萬(wàn)噸上下，大幅增加200萬(wàn)噸，沿海電廠存煤可用天數(shù)超40天。下游庫(kù)存過(guò)高，用戶(hù)拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤已經(jīng)夠用，現(xiàn)貨無(wú)人問(wèn)津。

    從港口調(diào)度數(shù)據(jù)來(lái)看，2月份以來(lái)秦港鐵路日均調(diào)入量為43.30萬(wàn)噸，較上月減少0.59萬(wàn)噸；日均吞吐量為38.32萬(wàn)噸，較上月減少9.30萬(wàn)噸；日均錨地船舶增加9.91艘，日均預(yù)到船舶增加0.06艘。

    從上述數(shù)據(jù)可以看出，秦港調(diào)入和調(diào)出量較前一周略有增加，致使日均數(shù)據(jù)環(huán)比較前一周略有收窄。調(diào)入量相較于調(diào)出量來(lái)說(shuō)增加較多，秦港庫(kù)存繼續(xù)積累。

    同時(shí)，由于沿海六大電廠日耗遲遲沒(méi)出現(xiàn)大幅增加，一直保持在42萬(wàn)噸左右徘徊，后續(xù)拉運(yùn)船舶減少，預(yù)到船舶幾乎沒(méi)有增加。

    目前來(lái)看，由于南方地區(qū)受疫情影響大一些，上游復(fù)工情況明顯好于下游。隨著上游供應(yīng)的增加，鐵路進(jìn)車(chē)緩慢恢復(fù)，港口和電廠庫(kù)存不斷累積，煤炭不再奇貨可居。

    據(jù)了解，北方港口方面成交低迷，在下游日耗遲遲未見(jiàn)起色的情況下，港口市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)差，貿(mào)易商報(bào)價(jià)走弱。目前高硫煤報(bào)價(jià)指數(shù)下浮3-4元，低硫煤報(bào)價(jià)指數(shù)平或上浮2-3元。

    鑒于即將進(jìn)入用煤淡季，部分貿(mào)易商不再囤煤，而是加快發(fā)運(yùn)；此外，南方水泥、化工等行業(yè)尚未完全復(fù)產(chǎn)，對(duì)市場(chǎng)煤炭采購(gòu)有限，煤價(jià)利空因素集聚。

    預(yù)計(jì)短期內(nèi)，疫情仍將制約企業(yè)生產(chǎn)情況，煤炭需求全面復(fù)蘇仍需時(shí)日，而港口庫(kù)存持續(xù)回升，國(guó)家保供政策效果顯現(xiàn)，抑制了電廠采購(gòu)現(xiàn)貨積極性，市場(chǎng)有價(jià)無(wú)市，保持觀望態(tài)度，港口繼續(xù)呈現(xiàn)供需雙弱格局。（來(lái)源: 煤炭網(wǎng)）